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| 品牌FAG | 有效期至長期有效 | 最后更新2023-12-06 18:10 |
| 材質(zhì)鑄鐵 | kf值0.75 | 軸承孔徑100mm |
| 瀏覽次數(shù)2 |
| 田永福
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傳動裝置和后輪軸傳動裝置的軸承支架:為傳動系統(tǒng)中使用的整個軸承組件提供解決方案-有效利用空間、高承載能力和低摩擦。這也包括傳動軸和齒輪的徑向和軸向軸承支撐的解決方案,以及完整的行星齒輪組。在設(shè)計解決方案時,我們不僅僅著眼于個人,而是理解和考慮整個系統(tǒng)。傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承正在被帶有兩種不同節(jié)圓的串聯(lián)角接觸球軸承所取代,這兩種軸承用于支撐前驅(qū)動和后輪軸驅(qū)動中的小齒輪和差速器。摩擦越小,熱量積累越少,效率就越高,進(jìn)而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這使得現(xiàn)代汽車能夠降低廢氣排放,消耗更少的燃料,同時延長各個部件的使用壽命。
傳動裝置和后輪軸傳動裝置的軸承支架:為傳動系統(tǒng)中使用的整個軸承組件提供解決方案-有效利用空間、高承載能力和低摩擦。這也包括傳動軸和齒輪的徑向和軸向軸承支撐的解決方案,以及完整的行星齒輪組。在設(shè)計解決方案時,我們不僅僅著眼于個人,而是理解和考慮整個系統(tǒng)。傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承正在被帶有兩種不同節(jié)圓的串聯(lián)角接觸球軸承所取代,這兩種軸承用于支撐前驅(qū)動和后輪軸驅(qū)動中的小齒輪和差速器。摩擦越小,熱量積累越少,效率就越高,進(jìn)而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這使得現(xiàn)代汽車能夠降低廢氣排放,消耗更少的燃料,同時延長各個部件的使用壽命。
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